学生多为普通家庭，对学费高的学校望而却步，若有学校免学费则宁愿选择就读。确实，现在培养一个孩子，需要的精力和金钱都很多，因此，能省则省，能在别的方面获得更大的利益，就投入到金钱上。下面老师整理了下面的长沙涉外旅游职业中专可靠吗-百科学费，学生点击即可查看！
计算机应用(UI交互设计方向)
培养目标：培养能对软件进行入机交互操作逻辑的整体设计工作人才，具有漂亮的界面。掌握设计领域的产品，游戏软件，多媒体制作，广告设计，工业设计和医疗，通讯，商业流通领域等。交互设计能力强，能胜任网页设计、移动端界面设计等职位，是目前国内IT行业最炙手可热的人才之一。
核心课程：设计软件应用，字体专项设计，版式专项设计，平面工程设计，WUI设计基础，WEB设计软件应用，WEB标准化布局，UE交互设计，图标设计，PS平面处理。
报考要求：身体健康、无文身、无传染性疾病者均可报考。
就业方向：学生毕业后可从事各种数字媒体的创意设计、制作以及产品开发、图形设计、交互设计、软件应用、界面设计等工作，从事影视、网络、广播、资讯、动画、游戏、广告等行业的工作。
城市轨道交通(航空定向)运营服务
培养目标：培养适应民航企业发展需要，能熟练掌握民航服务理论和基本技能，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型航空人才，具有较高的英语水平，灵活的协调和应变能力。
核心课程：《民航服务与交流》《民航服务礼仪》《民航商务交通》《航空服务通用英语》《安全检查岗位知识》《民航旅客交通》。
技能考证：普通话等级证书，民航乘务员，民航安检员，民航客票员，中级礼仪师等。
报考条件：男生身高170CM以上，女生身高160CM以上；矫正视力不低于0.4，没有色盲，视力较弱，眼睛呈斜视；五官端正，面部无明显疤痕，无手、臂等暴露在外的部位；身体健康，体形匀称，没有明显的“0”型和“X”型腿、伶牙俐齿、准确的语言发音、开朗大方的性格、良好的心理素质和富有协作精神的人。
就业方向：从事航空服务和地勤管理等职位的航空公司，地方航空，私人航空，夕卜航服务，各大机场。
校企合作单位：深圳航空股份有限公司，南方航空股份有限公司，长沙黄花机场等
校校合作办学学校：长沙航空工业职业技术学院(长沙航空工业职业技术学院)等
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一个月学生毕业出去的费用是多少？
看哪一类专业，以及你学的好与不好，机会也有一定的因素，服务类的薪资比较稳定，转正之后大概4000-8000块钱，都有五险一金，但是转正之后的技术类的薪资跳的很快，比如转一次的薪资5000，一年之后可能就过万了，这是很常见的，因为越长时间技术越值钱。
什么专业女生读中专好呢？
1.HR，HR的工作很适合女生去做，这份工作比较累赘，女生的细心有独特的好处。
2.护工，护工对于女生的工作来说还是比较合适的！
3、设计师，设计类专业其实涵盖面非常广，比如建筑设计，服装设计，珠宝设计等种类繁多，五花八门！
4.空乘，提到空乘专业，可能很多人会联想到漂亮的空姐，其实男性空乘也是大有人在的！女生如果能考上这个专业，就业、待遇几乎不在话下，选择起来还是很不错的！
五、公关专业对于很多企业而言，公关处理是相当重要的！这与一个企业的社会形象有关，也与一个企业的声誉有关！PR是科技，更是艺术！要想公关做的好，研究学习是要下一番功夫的，当然积累起来更是需要实实在在的！
6、IT类别，网络已经无处不在，所以IT技术也是特别重要的，女生成为IT精英人才，成为职场人士青睐的新时代女神，甚至很多人都改行进入IT行业。
要想知道哪些行业有很大的发展前景，其实每个行业都是必不可少的，要想在所从事的行业中有一番前景，关键在于你必须学好自己的技能。
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适合人群的对口升学
适合对口升学的群体主要有以下五类：一是中考成绩不理想的考生，中考成绩在本一录取线以下的考生；二是中考成绩虽然能上高中，但中考对学生来说是无望的；三是中考成绩理想，但文化课不愿继续学习或偏科严重的学生，中考成绩不理想；四是就业后想进入公务员、事业单位工作的学生，现在的文化程度受到限制；五是毕业后想继续深造的同学，想拿到研究生文凭的同学。
多少分才能报到对口专业？
可提前预知高考专业名称、先报名额、初试录取。后期如果不理想，还可以放在专门的训练班，用于推广训练。本次培训不收取任何费用，学习水平提高后随正常招生班就读。
中专有哪些专业适合女生？
1、学前教育
幼教人才不仅短缺而且质量跟不上，随着幼教机构、亲子园、早教机构的发展，也造成了师资力量上的巨大缺口。而选择报考正规院校幼教专业的女生，在将来毕业时就业时也无后顾之忧。
2、空乘服务
空乘，提起空乘专业，很多人可能会联想到漂亮的空姐，其实，男性空乘也是大有人在的哦！当然，选择这样的专业，不一定是为了坐飞机做空中乘务，也不一定是为了地勤服务人员而去机场！该专业对人员也有很高的要求，采取“订单式”培养方式。女生如果能考上这个专业，就业、待遇几乎不在话下，选择起来还是很不错的！
三、城市轨道经营管理情况
但是，城市轨道运营的人才缺口比较大，因为随着城市中轻轨和地铁线路的增多，以及城市轨道交通线路的正规化运营。每建设1公里城市轨道交通线路，至少需要60名运营管理和技术人员，按照国际城市轨道交通专业人才配备标准配备；每开通一条地铁线，专业人员就需要1000多人。
